Un barco de la regata que chocó contra un mercante, por suerte no hubo heridos.
sábado, 19 de marzo de 2016
Regata de San Patricio
Sin viento, con frío y lluvia. Al final abandonamos y disfrutamos de una excelente comida y una mejor navegada!!!
Ya a salvo en el puerto
domingo, 13 de marzo de 2016
Nueva pala de timón, diciembre 2015
Después de unos años de servicio 1992-2015, 23 añitos dentro del agua, la pala del timon dijo basta y se abrió en dos mitades y una de ellas se quedó en el fondo del mar ...
Imprimacion en ambas caras de resina epoxi para comenzar el proceso de impermeabilización y pegado.
Comienza el proceso de dar forma a la pala.
Después de una lijada a conciencia se aplican dos manos de epoxi en la zona de la pala que queda debajo del agua. Finalmente quedara con cuatro manos de epoxi, dos de imprimacion y tres de esmalte bi-componente.
Una vez seca las dos manos de epoxi de la parte baja de la pala va la prueba en bastó para comprobar que todo esté correcto antes de seguir con la impermeabilización y pintura.
Primera mano de color...
Desayuno de un sabado de frío con el amigo Izquierdo "colaborador necesario" para que la pala llegue a buen puerto!!
Ya la pala instalada y navegando otra vez. Todo el proceso tardo un poco más de un mes, desde que se rompió navegando con unos amigos a principios de diciembre hasta mediados de enero que volvimos al mar.
Después de estos años de servicio decidí pasarla al retiro permanente y hacer una nueva totalmente maciza en tablero marino. Aquí comienza un proceso lento para convertir un par de piezas de tablero marino en una pala de timon ...
Corte de forma aproximada de dos piezas de tablero.
Pegado de ambas piezas por medio de resina epoxi y filler. El amigo Javier ayudando a colocar sargentos!!!
Una vez dada la forma comienza el proceso de impermeabilización con resina epoxi y pintura. Para ello yo y la pala nos trasladamos al taller de Clima Prat que generosa mente me presta el buen amigo José Izquierdo.
Un trabajo eterno en esperas de secado!!!
La pala será en dos colores, blanca toda la pala y el regrueso superior donde trabaja la caña de respeto quedara color madera.
Primera capa de imprimacion y masillada de imperfecciones y alguna marca de la lijadora y el cepillo hechas durante el proceso de rebaje.
Nueva caña de respeto del Avore...
Los dos metros de pala finalmente acabada y a punto para se colocada definitivamente en el Avore!!
Navegada Barcelona a Cambrils, marzo 2016
Un día espectacular con frío pero un sol que nos calentó unas horas.
Manolo y yo disfrutando de la navegada
La costa sur de Sitges, Hotel Terramar
Cabo de Salou
Estuvimos seis horas y media en el Mar, hacia última hora ya el frío apretaba...
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